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ウェイクとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
20万円194.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8インチSDナビTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&HDMI対応 パノラマビューモニター 前後ドラレコ 両側電動スライド ETC LEDライト&フォグ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ワンオーナー車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 走行34500km・両側電動スライドドア・ターボ車・スマートキー2ケ・純正15インチアルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減 ETC bluetooth TV ナビ USB ドラレコ ターボ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 両側電動スライドドア 外品ナビ バックカメラ ETC オートライト LED 電格ミラー 純正アルミ  フルセグTV CD DVD Bluetooth

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L カロッツェリアCDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ パノラマモニター ナビ連動ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 車検2年 ナビ TV LEDライト ETC

    本体価格
    49.8万円

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    3428万円

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    本体価格
    3155万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

    本体価格
    2390万円

関東
384
90.2万円
関西
274
93.1万円
東海
214
94万円
北海道
88
100.3万円
九州
321
91万円
東北
120
96.8万円
北陸・甲信越
120
92.1万円
中国
128
98.5万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
135万円189.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52~64 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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