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SQ5スポーツバックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ5スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
478万円1098万円
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中古車相場 1358万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
24 中古車掲載台数 36
  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングP レザーP ファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ  ダイナミックステアリング TVチューナー プライバシーガラス Audi sport21AW

    本体価格
    528万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ユーザー買取 禁煙 BANG&OLUFSEN 黒レザー 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC シートヒーター 電動シート サイドアシスト レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    530万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ 赤キャリパー 21AW レザー ブラックスタイリングパッケージ OLEDリヤライト マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット オートマチックテールゲート ワンオーナー車

    本体価格
    559万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/カラードブレーキキャリパーレッド/360°カメラ/マトリクスLEDヘッドライト/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    724.9万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD エアサス/1オーナー/マトリクスLED/レッドブレーキキャリパー/360度カメラ/バーチャルコックピット/サイドアシスト/ATトランク/ACC/レーンアシスト/ドライブセレクト/アンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    637.7万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 現行型/1オーナー/禁煙車/MOP157

    本体価格
    1025万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 1オナ SR ライティングPKG ブラックスタイリングPKG B&O MMIパノラマディスプレイ HUD 黒革 ベンチレーション レッドキャリパー パッセンジャーD ハンドルH 純OP21AW ETC

    本体価格
    989.7万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD アダプティブSスポーツエアサスペンションカラードブレーキキャリパー レッドブラックスタイリングパッケージファインナッパレザー ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 赤本革ダイヤモンドステッチシート(前席電動・前後ヒーター付) パノラマサンルーフ エアサス 21インチアルミ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 赤キャリパー 全周囲カメラ プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスLED バーチャルコクピット Sスポーツサス レザーパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    538万円

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    1800万円

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    本体価格
    1430万円

関東
11
662.4万円
関西
3
668.6万円
東海
4
703万円
北海道
1
558万円
九州
2
762.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
588万円
中国
1
1098万円
四国
1
1025万円
地域別台数
関東
15
1517.1万円
関西
7
1551万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
6
1477.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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アウディ  SQ5スポーツバック   フェラーリ  カリフォルニアT
1058万円1098万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1645 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2994 排気量(cc) 3855
367 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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