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C4カクタスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4カクタス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
68万円145万円
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中古車相場 1358万円1950万円
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16 中古車掲載台数 36
  • シトロエン C4カクタス 1.2 走行34000km ディスプレイオーディオ ゴリラポータブルナビ クルーズコントロール パドルシフト Bカメラ 17インチAW ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 200台限定車 D整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 レザー内装/右ハンドル/ディーゼル/エアバンプ/スタッドレスタイヤ・純正アルミホイール付属/ルーフレール/アイドリングストップ/パドルシフト/フォグランプ

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 1年保証   Apple CarPlay & Android Auto 対応機器  前後ドライブレコーダー ETC  17インチアルミホイール ETG5トランスミッション

    本体価格
    123万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 ディスプレイオーディオ  クルーズコントロール ESC ABS パークアシスト コーナーセンサー ルーフレール  オートライト 純正17インチアルミホイール  純正フロアマット ミラー型ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    128.3万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 バックカメラ クルーズコントロール Bluetoothオーディオ クリアランスソナー 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    74.6万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC リアコーナーセンサー 17インチアルミ キーレス 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4カクタス 1.2 クルーズコントロール Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    1480万円

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    1648万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1480万円

関東
4
90.1万円
関西
6
123.4万円
東海
3
112.5万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
1
145万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
1517.1万円
関西
7
1551万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
6
1477.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1668万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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シトロエン  C4カクタス   フェラーリ  カリフォルニアT
238万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4155×1735×1530 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1199 排気量(cc) 3855
82 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVを初回限定200台発売

欧州でワールドカーデザインオブザイヤーを受賞し、11万台以上の販売実績を収めるコンパクトSUVが初回限定200台で発売された。最大の特徴はデザインで、エアバンプと呼ばれるボディ保護のためのウレタンがエクステリアのアクセントとなっている。柔らかなボディラインや特徴的なライトユニットと相まって、ユニークかつ調和のとれた外観に仕立てられた。エンジンは最高出力82ps/最大トルク118N・mを発生する1.2Lの直3NAユニットで、5速シングルクラッチの2ペダルマニュアル、5速ETGが組み合わされる。インテリアは「旅をすること」がテーマに掲げられており、ベロアとファブリック、2種類の生地が用意されている。前者は3万円高(2016.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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