フェラーリ カリフォルニアT | マツダ ラピュタ | |
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VS | ||
1450万円~2180万円
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中古車相場 |
9.8万円~43.9万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニアT | マツダ ラピュタ | |
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2450万円 | 新車時価格 | 84.2万円~141.4万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
3855 | 排気量(cc) | 657~658 |
560 | 最高出力(馬力) | 54~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4 |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3) |
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