| フェラーリ カリフォルニアT | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1365万円～3800万円
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中古車相場 |
68.2万円～118万円
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| 38台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ カリフォルニアT | 日産 e-NV200バン | |
|---|---|---|
| 2450万円 | 新車時価格 | 329.4万円～412.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×1755×1855 |
| 3855 | 排気量(cc) | --- |
| 560 | 最高出力（馬力） | 109 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている（2014.4 |
解説 |
日産EV初の商用バン 多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185～190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10） |
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