フェラーリ カリフォルニアT | トヨタ カローラセレス | |
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VS | ||
1450万円~2180万円
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中古車相場 |
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44台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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フェラーリ カリフォルニアT | トヨタ カローラセレス | |
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2450万円 | 新車時価格 | 129万円~198.2万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4570×1910×1322 | 全長x全幅x全高(mm) | 4365×1695×1310 他 |
3855 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
560 | 最高出力(馬力) | 100~165 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4 |
解説 |
上質感を演出したスポーティセダン カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5) |
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