| フェラーリ 488スパイダー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2779万円～3802万円
488スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
283万円～579万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
488スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
| フェラーリ 488スパイダー | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
|---|---|---|
| 3450万円 | 新車時価格 | 271.8万円～387万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4568×1952×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
| 3902 | 排気量(cc) | 2488 |
| 670 | 最高出力（馬力） | 129～147 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 14名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
488スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
488スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較トップへ
488スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！488スパイダーとNV350キャラバンマイクロバスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は45台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
