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カイエンと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488スパイダー
VS
48万円2190万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
348 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PSCB PDCC リアアクスルステアリング 純正トレーラーヒッチ トリュフクラブレザーインテリア

    本体価格
    1051.8万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD シートH 黒革 SR 地デジ・ナビ パワーバックドア バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 赤革 メモリーパワーシート シートヒーター・エアコン ポルシェアクティブセーフ ブラインドスポット レーンキープ ACC 360カメラ 純正HDD 純正20AW ポルシェエントリー&ドライブシステム

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 20インチAW スマートキー シート温冷 黒革 ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙 正規輸入車 電動トランク

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    573万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒レザー サンルーフ 21AW ナビTVBカメラETC シートヒーター

    本体価格
    232.1万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 純正ターボホイール ルーフレール

    本体価格
    95万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 22インチAW/純正20インチ有/POWERCARFTマフラー/SR/純正エアサス/レッドブレーキキャリパー/電動リアゲート/フロント左右シートメモリー/シートヒーター&ベンチレーション/黒レザーシート/BOSE

    本体価格
    305.8万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

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    3350万円

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    2980万円

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    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車・マットブラックフルラッピング・ブリリアントマフラー(純正有)・特注レッドカーボンインテリア・カーボンLEDステアリング・レーシングシート・ヘッドレスト跳馬刺繍・Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT イエローキャリパー LEDハンドル リフター JBLサウンド

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター ダイア研磨鍛造20AW LED付きカーボン製Dゾーン 前後Pセンサー Hi-Fiサウンド AFSヘッドライト

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年走行無制限保証 デイトナシート カーボンインテリア LEDステアリング ギンタニマフラー(純正有) バルブコントローラー Fリフター Bカメラ 自社認証整備工場有

    本体価格
    3399万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン ダイヤモンド鍛造ホイール 外装色:BLU CORSA ホワイトレブカウンター カラード・シートベルト ブレーキキャリパー:ロッソコルサ

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター カーボンファイバー製パーツ 七宝焼エンブレム  SPカラードステッチ

    本体価格
    3230万円

関東
157
397.3万円
関西
56
490.7万円
東海
67
517.5万円
北海道
15
468.6万円
九州
14
362.1万円
東北
11
546.5万円
北陸・甲信越
16
539.9万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
29
3358.9万円
関西
14
3163.2万円
東海
15
3235.2万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3190万円
中国
0
---
四国
1
3620万円

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カイエンと488スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  488スパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2893~3996 排気量(cc) 3902
304~599 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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