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GTC4ルッソとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとM8グランクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  M8グランクーペ
VS
1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 1023.1万円1548万円
M8グランクーペの相場表を見る
25 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 BLU TOUR DE FRANCE 522 前後サスペンションリフター フロントグリルダーククローム仕上 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイールカーボンファーバードライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール&カーボンドライバーズゾーン カーボンセンターコンソール&トリム ベンチレーテッドフル電動シート サスペンションリフター サラウンドビュー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T F8トリブート20インチ鍛造ホイール ビアンコアヴス カーボンLEDステアリング サスペンションリフター カーボンフロントエアベント レザー/アルカンターラインテリア(ROSSO) スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    2118万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 特別色ヴィナッチャ/正規D車/車高調整機能/記録簿5枚/20インチ鋳造ダイヤモンド仕上ホイール/スポーツエキゾースト/ボルドーカラーシートベルト/アルカンターラ張りヘッドライナー/レザー仕上センターコンソール

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari アダプティブ・ヘッドランプ・システム LEDシフトインジケーター サスペンションリフト

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンステアリング カーボンインテリア アダプティブヘッドライト パッセンジャーD 4輪リフター スポーツエグゾーストシステム 禁煙車

    本体価格
    2083万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラミックルーフ アップルカープレイ

    本体価格
    2546万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Azzuro California パノラミックルーフ パッセンジャーディスプレイ  LED付ステアリング リフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 右ハンドル カーボンドライバーゾーン+LEDS サスペンションリフター

    本体価格
    2302万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1023.1万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1348万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkinsダイヤモンドサウンド カーボンファイバールーフ モテギレッド×ブラックメリノレザー ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシスト・プラス ヘッドアップディスプレイ

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    1118万円

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    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD OP275 Mカーボンエクステリアパッケージ Mカーボンセラミックブレーキ Mカーボンエンジンカバー Bowers & Wilkins  ワンオーナー

    本体価格
    1548万円

関東
6
2292.7万円
関西
6
2394万円
東海
5
2431.7万円
北海道
2
3066万円
九州
4
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2166万円
中国
1
2550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1116.8万円
関西
2
1448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTC4ルッソとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  M8グランクーペ
2970万円3608万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
3855~6262 排気量(cc) 4394
610~690 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGTC4ルッソの中古車は25台、M8グランクーペの中古車は6台掲載しています。
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