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ポルトフィーノと695を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  695
VS
2008万円2980万円
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中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
72 中古車掲載台数 68
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ツートペイントOP506ロッソインテリア

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT パッセンジャーディスプレイ ツートーンエクステリア カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2320万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定保証付2年 ジュニンパーツホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT D車 1年保証 カーボンLEDステアリング カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート 赤ステッチシート アルミニウムレブカウンター マグネライドデュアルモードサス Bカメラ

    本体価格
    2188万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 タイヤ新品交換 20インチ鍛造マットホイール マグネライドサスペンション カーボン(ドライバーゾーン センターコンソール カップホルダー ダッシュボードアクセント) 自動防眩ミラー

    本体価格
    2460万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング・ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング カーボン製センターブリッジ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Italia パッセンジャーディスプレイ LED付カーボンステアリング   20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS FULL PACK/CARBON FIBER DRIVER ZONE+LED・FRONT AIR VENTS・REAR AIR-DUCTS・UNDERDOOR COVER・CENTRAL BRIDGE・FRONT SPOILER/DAYTONA STYLE SEATS/PASSENGER DISPLAY/MAGNERIDE DUEL MODE SUSPENSION/

    本体価格
    2330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 茶革 純正20インチAW フル電動シート カーボンブレーキ eデフ 電動パワステ オートブリップ トランクスルー

    本体価格
    2008万円

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    520万円

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    319万円

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    357.8万円

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    559万円

関東
34
2391.8万円
関西
7
2323.8万円
東海
16
2412.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2364.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
25
414万円
関西
10
407.8万円
東海
20
407.6万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
427万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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ポルトフィーノと695のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  695
2530万円2631万円 新車時価格 457万円520万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
3855 排気量(cc) 1368
600 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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