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ポルトフィーノとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   リンカーン  タウンカー
VS
2028万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
73 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ROSSO CORSA

    本体価格
    2321万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT アップルカープレイ/LEDカーボンステアリング/カーボンセンターブリッジ/カーボンシルプレート/カーボンダッシュボードインサート/カーボンカップホルダー/マグネライドシステム/20鍛造ホイール/OP430

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 RossoCorsa 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール クロムアクセントフロントグリル フル電動シート 自動防眩ドアミラー サラウンドビュー スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボン多フロントウィング/フロントエアーベンツ/アウターシルカバー/リアエアダクト/センタートンネル/ドアステップ/LED付ドライバゾーン/20インチダイヤモンド研磨AW/マグネライド/デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 右ハンドル車 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール マグネライドサスペンション カーボンファイバートリム ロゴ刺繍付きオーバーマット 自動防眩ドアミラー

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア スペシャルカラービアンコ・イタリア

    本体価格
    2586万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS Pディスプレイ マグネライド

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 茶革 カーボンドライビングゾーン+LED デュアルモードマグネライド 20インチ鍛造AW

    本体価格
    2328万円

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    498万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
32
2406.2万円
関西
10
2259.9万円
東海
17
2413万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
4
284.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノとタウンカーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   リンカーン  タウンカー
2530万円2631万円 新車時価格 677万円758万円
オープン ボディタイプ セダン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
3855 排気量(cc) 4600
600 最高出力(馬力) 205~235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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