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ポルトフィーノとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
2450万円3480万円
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中古車相場 217万円548万円
SLCの相場表を見る
61 中古車掲載台数 48
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT フルステルス/マグネライドサス/社外20AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

    本体価格
    2578万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステア マグネライド ホワイトステッチ

    本体価格
    2578万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドサス LEDステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP755

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DSC 正規D車 ブルーレザー 20AWブラック

    本体価格
    2710万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADASフルPKG クリーム革シート 右H 禁煙車

    本体価格
    応談

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    235.9万円

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    528万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ナビTV レーダーセーフティPKG 黒革シート

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    264.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション メーカーナビTV レザー シートヒーター

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED ツートンナッパレザー

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    392.2万円

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    485.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ harmankardon 黒革

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC D車 左H

    本体価格
    応談

関東
26
2790.2万円
関西
16
2809.2万円
東海
12
2795.6万円
北海道
0
---
九州
1
2680万円
東北
2
2760万円
北陸・甲信越
2
2514万円
中国
2
2687.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
350.5万円
関西
7
344.6万円
東海
7
357.6万円
北海道
0
---
九州
5
305.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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ポルトフィーノとSLCのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   メルセデス・ベンツ  SLC
2530万円2631万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
3855 排気量(cc) 1595~1991
600 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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