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911とポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 2028万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 71
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型/右Hディーラー車/スポーツクロノパッケージ/スポーツエキゾースト/メモリー付きパワーシート/エントリードライブシステム/前後パーキングソナー/フロントリフター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 19インチカレラホイール PDLS(バイキセノンヘッドライト) 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング オートエアコン シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    973.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 3.8 後期 クラブスポーツPCCB サーキット未

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ティプトロ 左 禁煙 取説 整備手帳 エンジンASSY交換済 スポクロ 黒革 SH フルセグ BT 純正19インチAW PCCB アルカンタラルーフライナー PSM HID レーダー ドラレコ ETC

    本体価格
    549万円

  • ポルシェ 911 カレラ カブリオレ SCライトウェイトボディ 84y 新車並行

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハpkg インテリア(ブラック/ ガーズレッド)/フロントアクスルリフト/LEDマトリックスヘッドライトPDLS+/Exclusive Design テールライト/ブレーキキャリパー(ハイグロス ブラック塗装)

    本体価格
    4790万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フロントリフター PDLS 記録9枚あり

    本体価格
    2187万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD MITSUWA正規D車RSターボルック ワンオフオーバーフェンダーKIT エンジンOH RギアAssy交換 サンルーフモーター交換 ゲンバラ19AW ワンオフテール ワンオフマフラー 赤内装Dコーンハンドル ガレージサクラ記録簿複数枚

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 右H・ミッションオーバーホール済・整備記録簿&納品請求書有り・黒革シート・HIDヘッドバルブ・純正カセットデッキ&CDチェンジャー・キー2本&ホイールロックキー1本・フロアマット・電動リヤウイング・ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2127万円

関東
601
1888.9万円
関西
220
2060.3万円
東海
239
1947.5万円
北海道
30
1881.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.5万円
中国
50
1869.8万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
32
2406.2万円
関西
10
2259.9万円
東海
15
2399.4万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2635万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  ポルトフィーノ
1335万円4118万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 600
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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