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F8トリブートとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとCLKクラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 OP 920 Fサスペンションリフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari 20インチ鍛造ホイールダイヤモンドポリッシュ カーボンファイバーエンジンルーム カーボンファイバー サイドエアインテークスプリッター カーボンファイバーエンジンルーム

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 1年走行無制限保証  カーボンレーシングシート カーボンインテリア lEDハンドル カーボンサイドエアスプリッター カーボンエンジンカバー スクーデリアフェラーリシールド Fリフター Bカメ

    本体価格
    3898万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT HYPER FORGED21.22ホイール/LEDカーボンステアリング/フル電動シート/カーボンエンジンカバー/Fリフター/Bカメラ/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    3829.9万円

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    本体価格
    95万円

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    65万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

関東
15
3834.4万円
関西
8
3855.7万円
東海
12
4254.8万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
4
3980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
69.9万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
69.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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F8トリブートとCLKクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
3245万円3328万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3902 排気量(cc) 1795~3497
720 最高出力(馬力) 163~272
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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