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マーチカブリオレとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチカブリオレ   フェラーリ  F8トリブート
VS
53万円126.9万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 3480万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
7 中古車掲載台数 41
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 フルノーマル車両 電動オープンモデル 5速MT キーレスキー オートアンテナ ダブルエアバック タイミングチェーン ホワイトリボン風ホイールカバー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3カブリオレ 幌新品 ボレロルック ボレロルック 5速 電動オープン ETC エアコンクーラー パワステ エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外グリル 社外バンパー 社外14インチAW NISUMOタワーバー 電動オープン 丸目ヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC車載器 ユーザー様直接仕入れ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 当店ユーザー買取車・電動オープン動作OK・社外CD/CSオーディオ・フロアオートマ・社外13インチAW・元喫煙車両

    本体価格
    53万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5速マニュアル/電動オープン/社外ナビ/TV/ドラレコ/キーレス/

    本体価格
    106万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証2年付・ツートンボディカラー・サスペンションリフト・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・リアパーキングカメラ・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンド

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車  FリフターカーボンLED

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED・本革シート・シートヒーター・パワーシート・Fリフター

    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カラーBiancoAvis/RossoFerrari フロントリフター カーボンリアディフューザー/フロントスポイラー/サイドエアスプリッター/アンダードアカバー/LEDステア/センターブリッジ/インナードアハンドル

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    3950万円

関東
1
72.8万円
関西
0
---
東海
2
107.5万円
北海道
0
---
九州
3
86.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
53万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3937.6万円
関西
6
3881.7万円
東海
10
4087.8万円
北海道
2
3915万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3822.7万円
四国
0
---

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マーチカブリオレとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   フェラーリ  F8トリブート
169.8万円179.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1274 排気量(cc) 3902
79 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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