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M2コンペティションとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2コンペティション   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
410.3万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 4180万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 53
  • BMW M2コンペティション M2 コンペティション ワンオーナー harman/kardonサウンド 黒革シート パワーシート シートヒーター クルコン LKA  LEDヘッドライト バックカメラ iDriveナビ 純正19インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    519.5万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー/アルピンホワイト/harmankardon/地デジチューナー/P-STYLEカーボンスポイラー/リアデュフューザー/純正19インチ鍛造AW/ブラックレザー/Mスポーツシート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    568.8万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6MT Mパフォーマンス/ステアリング&アルカンターラインテリア&19インチ鍛造アルミ&カーボンインテリア&オプション豊富 ワンオーナー D車 右H 後期モデル410ps アルピンホワイト Mスポーツエキゾースト

    本体価格
    678万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期LCI コンフォートA インテリジェントS 黒革 ヒーター 純正ナビ harman/Kardon Bカメラ クルコン LEDヘッドライト Mスポーツステアリング Mエキゾーストシステム Mエアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    518万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLEDヘッドライト 大型ブレ-キキャリパ- 専用19AW 車線逸脱警告 歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ Mシ-トベルト タッチパネルナビBカメラ  カーボンインテリア 2年保証

    本体価格
    525万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー/ホッケンハイムシルバー/ハーマンカードンサウンド/Mスポーツブレーキ/カーボンファイバーインテリアトリム/クルコン/シートヒーター/前後ドラレコ/純正19インチAW/トランクスポイラー/Mスポーツシート

    本体価格
    651.3万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック インテリジェントS レザーシートシートヒーター ナビ Bカメ LEDライト Mパフォーマンスカーボンインテリア&トランクスポイラー カーボンミラー ハーマンカードン モーションコントロールビーム  ワンオーナー

    本体価格
    493.8万円

  • BMW M2コンペティション コンペティション サンルーフ・ハーマンカードン・カーボンエアロ・カーボントランクスポイラー・フジツボマフラー

    本体価格
    550万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 1オ-ナ- 禁煙 黒革 Dアシスト デュアル・エキゾースト ナビ Bluetooth ACC Bカメ PDC M付Pシート&ヒーター コンフォートA LEDライト ETC 鍛造19AW

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    7980万円

関東
43
597.4万円
関西
11
580.2万円
東海
9
594万円
北海道
0
---
九州
4
561.7万円
東北
2
588万円
北陸・甲信越
2
519.9万円
中国
0
---
四国
2
512.5万円
地域別台数
関東
28
6127.9万円
関西
3
5015万円
東海
7
5597.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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BMW  M2コンペティション   フェラーリ  SF90ストラダーレ
873万円1050万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2979 排気量(cc) 3989
410 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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