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ウルスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
2266万円4930万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 4180万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
153 中古車掲載台数 53
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Aegeus

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD バング&オルフセン/23インチ/パノラマルーフ/イエローキャリパー/カーボン/2トンアルカンタラ/レザーパイピング付きフロアマット/インテリアカーボンPKG/HUD/アンビエント/Dミラー/ナイトビジョン/ETC

    本体価格
    4278万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4620万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Glauco

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O・SR・パノラミック・TAIGATE23incAW

    本体価格
    3298.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左ハンドル パノラミックスライディングルーフ TVチューナー ソフトクローズ ヘッドアップディスプレイ 純正22インチAW カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    3160万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ウルスNero Helene/左/パノラミックルーフ/3DBang&Olufsen/23インチTaigeteAW/TV/ハイウェイPKG/アーバンPKG/リアシートエンターテインメント/Q-cituraレザー/ベンチレーション

    本体価格
    2973.5万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Eleos

    本体価格
    4390万円

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    5100万円

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    本体価格
    5890万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Blu Tour de France/Blu Sterling

    本体価格
    5710万円

関東
62
3869万円
関西
28
3309.2万円
東海
28
3650.6万円
北海道
6
3902万円
九州
11
3614.1万円
東北
2
3649万円
北陸・甲信越
2
3779万円
中国
14
3622.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
6127.9万円
関西
3
5015万円
東海
7
5597.1万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4866.3万円
四国
1
4250万円

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ウルスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
2574万円3499.8万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
3996 排気量(cc) 3989
620~666 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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