フェラーリ SF90ストラダーレ | マセラティ グランカブリオ | |
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VS | ||
5080万円~8580万円
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中古車相場 |
498万円~1798万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ SF90ストラダーレ | マセラティ グランカブリオ | |
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5340万円 | 新車時価格 | 1850万円~2454万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4710×1970×1225 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1380 他 |
3989 | 排気量(cc) | 4691 |
780 | 最高出力(馬力) | 440~460 |
4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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V8スーパーカーの新シリーズ スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10) |
解説 |
ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
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