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911とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
255万円8500万円
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中古車相場 3950万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 クラブスポーツ S.クロノ Fリフト GT3 20インチAW  カーボンダッシュ LEDダイナミックコーナーライト カーボンシートバック アルカンタラルーフ&ステアリング Gコーティング

    本体価格
    2230万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スペシャルカラー(クリームホワイト)

    本体価格
    1712万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT ThecArtコンプリート 20インチ レザーインテリア エアロキット スプリングキット ステアリング  ショートシフト BOSE スポーツシート PASM サンルーフ HDD

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/8AT/Race-Tex/マットカーボンインテリアPKG/GTSスポーツステア/BOSEサラウンド/LEDマトリックス/PDLSPlus/Exclusive Designテールライト/サンルーフ/18wayシート/GTSインテリアPKG/PCCB/ETC2.0

    本体価格
    2515万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK マットPPF施工

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK シャークブルー カーボンルーフ ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト クロノパッケージ Fリフター カーボンドアミラー シートヒーター バックカメラ プライバシーガラス レッドキャリパー

    本体価格
    3178万円

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ナイトビュー スポクロ LEDマトリックスHL 18way電動スポーツシート   アルカンターラルーフライニング レーンチェンジA エントリードライブ RSスパイダーDW GTスポーツステアリング

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    応談

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    5380万円

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    5590万円

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    本体価格
    4680万円

関東
509
1870.3万円
関西
202
2062.8万円
東海
209
2025万円
北海道
27
1612万円
九州
62
1922.8万円
東北
11
1337万円
北陸・甲信越
28
1539.9万円
中国
49
1599.8万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
25
6380万円
関西
3
5015万円
東海
7
5440.3万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4250万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  SF90ストラダーレ
1335万円4118万円 新車時価格 5340万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2981~3996 排気量(cc) 3989
385~650 最高出力(馬力) 780
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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