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F8スパイダーとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   リンカーン  マークLT
VS
4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 268万円300万円
マークLTの相場表を見る
42 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ドイツ新車並行 ワンオーナー

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車RossoCorsa2tonePaint

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Italia Fリフター

    本体価格
    5275.3万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 BLUECORSA LEDステアリング

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンRディフューザー リフター 20AW

    本体価格
    4849.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT SKYFORGEDホイール ZEROデザインリップ

    本体価格
    4782.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製レーシングシート

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT SPカラー ビアンコ・セルビノ 鍛造20AW

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 右H アトリエ カーボンホイール リフター

    本体価格
    6150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    4980万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 社外ナビ 

    本体価格
    300万円

関東
16
4917.7万円
関西
9
4883.7万円
東海
12
5049.8万円
北海道
2
4980万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
300万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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F8スパイダーとマークLTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   リンカーン  マークLT
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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