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F8スパイダーとルクラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   スバル  ルクラ
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 7.7万円66万円
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62 中古車掲載台数 59
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4450.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 特別塗装色BIANCO BIRDCAGE

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製シート 鍛造クローム仕上20AW アダプティブヘッドライト 前後センサー

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエギゾースト可変マフラー

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフト 純正20AW カーボンブレーキ ブルーキャリパー フロントカーボンスポイラー カーボンレーシングシート プレミアムハイファイシステム

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 総OP1133 カーボンOP16点 JBL リフター

    本体価格
    4450万円

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    本体価格
    13.5万円

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    11万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    11万円

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    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド CD再生 純正アルミ USB接続 スマートキー LEDライト フォグライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD キーフリー オーバーヘッドコンソール イルミネーション

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    29.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド 全塗装 ETC CD ワンセグナビ

    本体価格
    24万円

関東
18
4440.9万円
関西
15
4636.3万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
15
24.5万円
関西
3
22.5万円
東海
4
16.9万円
北海道
8
32.5万円
九州
8
24.7万円
東北
11
38.3万円
北陸・甲信越
7
34.1万円
中国
3
32.9万円
四国
0
---

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F8スパイダーとルクラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   スバル  ルクラ
3657万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
3902 排気量(cc) 658
720 最高出力(馬力) 52~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は62台、ルクラの中古車は59台掲載しています。
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