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F8スパイダーとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとハイエースレジアスの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
4148万円5930万円
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中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
61 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 SpecialColor BiancoItalia 左ハンドル カーボンファイバー(ホイール・フロントスポイラー・アンダードアトリム・サイドスポイラー・サイドエアインテークススプリッター・エンジンルームシールド)

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 走行445KM

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン製シート 鍛造クローム仕上20AW アダプティブヘッドライト 前後センサー

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 純正カーボンエアロ クオイオ革 デイトナスタイルシート 20インチ鍛造AW フロントリフター JBLサウンド

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダークペイント仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 総OP1133 カーボンOP16点 JBL リフター

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K

    本体価格
    5180万円

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  • トヨタ ハイエースレジアス 3.0 ディーゼルターボ 4ナンバー5人乗登録

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  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    143.7万円

関東
18
4440.9万円
関西
14
4644.1万円
東海
14
4783.8万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.7万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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F8スパイダーとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   トヨタ  ハイエースレジアス
3657万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
3902 排気量(cc) 2693~2982
720 最高出力(馬力) 130~145
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は61台、ハイエースレジアスの中古車は3台掲載しています。
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