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A4とローマを比較! - みんなの比較車種

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A4とローマの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
180 中古車掲載台数 63
  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザー・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・運転席メモリー機能・マトリクスLEDヘッドライトパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・コンフォートパッケージ

    本体価格
    308万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ  ETC ナビ MTモード付AT CD再生

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG/マトリクスLEDヘッドライト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/バーチャルコックピット/ハーフレザー/純正18インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    245万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ミュージックサーバー クリアランスソナー 電動シート シートヒーター オートライト ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ミトスブラック コンフォートP Sline plusパッケージ 19インチアルミホイール バーチャルコックピット 360°カメラ レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ コンフォートPKG マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビュー バーチャルコックピットプラス 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    260.4万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV Pガラス 純正19インチAW

    本体価格
    415万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    378万円

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    応談

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    本体価格
    3486万円

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    本体価格
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    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    応談

関東
58
246.6万円
関西
19
263.2万円
東海
26
275.6万円
北海道
12
161.9万円
九州
23
210.2万円
東北
10
168.2万円
北陸・甲信越
22
283.4万円
中国
8
144.3万円
四国
2
54.9万円
地域別台数
関東
26
2812.6万円
関西
10
2621万円
東海
14
2766.9万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
2698.8万円
四国
0
---

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A4とローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フェラーリ  ローマ
447万円764万円 新車時価格 2682万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1394~1984 排気量(cc) 3855
150~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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