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ローマとテメラリオを比較! - みんなの比較車種

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ローマとテメラリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ランボルギーニ  テメラリオ
VS
2245万円~3480万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 5280万円
テメラリオの相場表を見る
78台 中古車掲載台数 2台
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 鍛造20インチホイール スクエアパターンスタイルシート LEDカーボンステアリング&シルキック レザーコックピットインサート 禁煙車

    本体価格
    2245万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製ドア・ステップ  カーボンファイバー製フロント・ウィング カーボンファイバー製リアディフューザー 遮熱ウィンド・スクリーン

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ビンテージカラーVinaccia・デイトナスタイルシート・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・カーボンシルプレート・カーボンセンタートンネル・アルミニウムカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma  Tortora  20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール スポーツテールパイプ フル電動フロントシート レザーステアリングホイール サラウンドビュー アドバンスドフロントドライビングカメラ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ROMA 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール デュアルモードMagneRideサスペンション カーボンーダッシュボードアクセント 電動フロントシート プレミアム Hi-Fi システム

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H マグネライド サラウンドビュー カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー クローム仕上鍛造20AW

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ステルスPPF カーボンステア&Fスポ&ドアアンダー&リアディフューザー&キックプレート&ダッシュインサート&センターコンソールアッパー ホワイトレザー マグネライドサス

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT JBLサウンド/マグネライドサス/カーボンLEDステア/20インチダイヤモンドカットAW/フル電動シート/ヒーター/ベンチレーション/サラウンドビュー

    本体価格
    2440万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボン製ステアリング 20AW アドバンスドフロントドライビングカメラ スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム パーキングカメラ スマートフォンインターフェース ヘッドレスト 跳馬刺繍

    本体価格
    2679.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ テメラリオ 4.0 4WD Verde Alceo

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ テメラリオ 4.0 4WD Giallo OP2728 Alleggerita PKG Livery1 Velador Forged20/21アルミ エクステリアカーボン スポーツシート Sonusサウンドシステム Parking Pack Passenger Display フロントリフティング

    本体価格
    6940万円

関東
30台
2723万円
関西
16台
2620.6万円
東海
18台
2687.8万円
北海道
3台
2878.7万円
九州
9台
2544.8万円
東北
1台
2680万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
2650万円
地域別台数
関東
1台
5280万円
関西
1台
6940万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ローマとテメラリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ランボルギーニ  テメラリオ
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4706×1996×1201
3855 排気量(cc) 3995
620 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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