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レヴォーグとローマを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとローマの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマ
VS
28万円545万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
2426 中古車掲載台数 65
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 赤革 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC シートヒーター アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンアシスト アイドリングストップ クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ・ワンオーナー・純正ナビTV・バックカメラ・サイドカメラ・アイサイト・レーンキープアシスト・先行車発進通知・スバルリヤビークルディテクション・リアピークルディテクション・車線逸脱警報・ETC・

    本体価格
    196.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 試乗車 アイサイトX スマートリヤビューミラー

    本体価格
    430万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロパッケージ STIルーフスポイラー 大型インフォメーションディスプレイ パワーリヤゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アプライドモデルB リヤビークルディテクション 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    98.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 4WD 4WD LEDヘッドライト 追従機能付きクルーズコントロール フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アイサイト/アイドリングストップ/純正18インチAW/SI-DRIVE/ハーフレザーシート/シートヒーター/革巻ステアリング/パドルシフト/LEDヘッドライト/LEDフォグ/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    255.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト  BSM LED 障害物センサー 前席シートヒーター 運転席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    262.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減サポート ヒルディセントC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    127.7万円

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    2857万円

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    本体価格
    2390万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
28
2885.5万円
関西
15
2683.1万円
東海
9
2924.8万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2868.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2780万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとローマのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1795~2387 排気量(cc) 3855
177~275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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