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ゴルフとローマを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ローマ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 68
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 保証付 GTI専用革電動シート(ヒーター ベンチレーション付き) 19インチAW ダイナミックライトアシスト LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ SSDナビ 地デジ Bluetooth APPConnect)

    本体価格
    356.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン AppleCarplay/ACC/純正ナビ

    本体価格
    175.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ACC レーンキープアシスト リアビューカメラ デジタルメータークラスター BSA リアトラフィックアラート フロントアシスト 前後PDC 電動パーキングブレーキ オートホールド パーキングアシスト ETC キーレスアクセス

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ レーンアシスト ETC2.0 HID

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 IQ.LIGHT デジタルコックピット 純正ナビ ETC リアビューカメラ オプションカラー ワンオーナー車 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    297.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 フルセグナビ Bカメラ フルノーマル

    本体価格
    238万円

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    3290万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2690万円

関東
403
255.7万円
関西
190
267.3万円
東海
110
245万円
北海道
41
232.6万円
九州
86
220.4万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
52
255.3万円
中国
51
234.5万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
30
2878.4万円
関西
16
2683.1万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとローマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  ローマ
291.6万円792.8万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
999~1984 排気量(cc) 3855
110~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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