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296GTBとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
2868万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 11345万円
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
74 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP927・レーシングストライプ・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・アルカンタラレザーカーペット・カラードインナーディテール・リアパーキングカメラ・カラードレザーインテリアインサート

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT ASSETTO FIORANO/OP1434万/カ-ボンファイバ-エンジンカバ-・リヤディフュ-ザ-・アンダ-カバ-・キ-・インストゥルメンタルクラスタ-・アッパ-トンネル・ダッシュボ-ド・レ-シングシ-ト・LED付ステアリング/

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT AFPKG レトロフィット付 左H 2年保証 OP2000

    本体価格
    3406.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アトリエ OP1150  Bianco Cervino カーボン(リアディフューザー・シルカバー・センタートンネル上部) LEDステアリング フロントリフト 正規ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola バックレーダー サラウンドビューカメラ 右H アップルカープレイ LED付カーボン製ステアリング 鍛造ホイール カーボン製レーシングシート サスペンションリフター

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Bianco Cervino OP791 左ハンドル アルカンターラインナーディティール サスペンションリフター LED付きカーボンステアリングホイール デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT スペシャルカラー ヴァイオレット ディノ・スペシャルレザー・フロントサスペンションリフト・リアパーキングカメラ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー塗装・カラーステッチ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoImora/Rosso Giudecca

    本体価格
    3180万円

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  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    11345万円

関東
38
3732.2万円
関西
19
3386.1万円
東海
9
4226.3万円
北海道
1
3906万円
九州
2
3190万円
東北
1
3186万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3406.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
11345万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2992 排気量(cc) 4308
663 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は74台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は2台掲載しています。
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