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キューブと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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キューブと296GTBの中古車情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  296GTB
VS
7.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
748 中古車掲載台数 85
  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビドラレコETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入・ナビ・TV

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 福祉車両 スローパー 電動ウインチ 8N4人乗り プッシュスタート ナビ TV BT ETC Bカメラ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 車検R10年3月 Bluetooth ナビ TV スマートキー ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 専用本革/カブロンコンビシート ツートンカラー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト 革巻きステア インテリキー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV/ETC/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビ ETC スマートキー 電動ミラー CD/DVD再生 エアコン 15インチスチールホイール パワーウィンドウ アイボリーインテリア ドリンクホルダー ドアバイザー

    本体価格
    33.2万円

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    本体価格
    3680万円

関東
247
45.9万円
関西
123
43.6万円
東海
94
46.2万円
北海道
28
41.8万円
九州
86
46.9万円
東北
59
44.2万円
北陸・甲信越
49
46.3万円
中国
41
46.7万円
四国
21
46.5万円
地域別台数
関東
43
3912.8万円
関西
17
3651.8万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
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キューブと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  296GTB
144.9万円245.4万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1498 排気量(cc) 2992
109~116 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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