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フェアレディZと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  296GTB
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 2950万円4690万円
296GTBの相場表を見る
989 中古車掲載台数 95
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビ バックカメラ 9速オートマ

    本体価格
    545万円

  • 日産 フェアレディZ L20 5速MT  ワタナベアルミ 車検2年

    本体価格
    660万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー車 保証書 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC NISMO19インチAW パドルシフト クルーズコントロール セキュリティ&セーフティパックプレミアム

    本体価格
    733万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒革シート キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC 純正アルミ 電動シート 修復歴無 タイミングチェーン

    本体価格
    82万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーボンボンネット カーボンステアリング WORK19AW フジムラオートマフラー ニスモウィング カロッツェリアナビ 純正クリアテール エアロミラー レーダー ドラレコ 運転席RECAROシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    712万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VR30DDTTツインターボ3連メーター

    本体価格
    589.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ/Bカメラ/BOSE/シートヒーター

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT車 Tバールーフ インパルスアルミホイール 柿本マフラー 社外リアウイング

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 禁煙 ワンオーナー 純正RAYS製19インチ RECARO製スポーツシート 3連メーター 9型コネクトナビ 9速オートマチック パドルシフト バックカメラ  BOSEサウンド LEDヘッドランプ

    本体価格
    695万円

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    本体価格
    応談

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    3200万円

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    本体価格
    応談

関東
366
312.1万円
関西
112
461.8万円
東海
204
431.2万円
北海道
34
297.4万円
九州
94
413.1万円
東北
47
297.5万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
59
429.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
48
3950.6万円
関西
19
3617.5万円
東海
15
3377.1万円
北海道
5
4535.6万円
九州
3
3785万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
2950万円

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フェアレディZと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  296GTB
524.2万円930.3万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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