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296GTSとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 1390万円4750万円
DBSヴォランテの相場表を見る
109 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H 特注カラー(BiancoCervino) カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンインストゥルメントクラスター Fリフター 20インチ鍛造AW サラウンドビュー

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボン製フロントスポイラー リアデュフューザー LED付カーボンステアリング アンダードアカバー アッパートンネル レザー仕上ツートンインテリア

    本体価格
    4270万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付カーボンステアリング ツートンエクステリア ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノPKG/レーシングシート/クオイオ

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 走行65km・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・LEDカーボンステアリング・カラードステアリングホイール・カラードシートベルト・スペシャルカラードステッチ・ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1300 1オーナー レーシングストライプ カーボンリアディフューザー カーボンレーシングシート カーボンLEDステアリング カーボンサイドシル ディーラー車

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America Bianco IlyanaOP1450

    本体価格
    4996.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay カーボン製アッパートンネル LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW チタンボルト

    本体価格
    3700万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 V12 Vorante サテンゼノングレー ガンM

    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    2360万円

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    本体価格
    1390万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1390万円

関東
54
4236.4万円
関西
20
4163.3万円
東海
18
4037.5万円
北海道
3
5226.7万円
九州
6
4099.1万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1390万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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296GTSとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   アストンマーティン  DBSヴォランテ
4313万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2992 排気量(cc) 5935
633 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は109台、DBSヴォランテの中古車は4台掲載しています。
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