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296GTSとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   BMW  M3セダン
VS
3350万円6200万円
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中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 83
  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ OP1300 1オーナー レーシングストライプ カーボンリアディフューザー カーボンレーシングシート カーボンLEDステアリング カーボンサイドシル ディーラー車

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール ベンチレーテッドフル電動シート レーシングストライプ  ADASフルパッケージ ネックウォーマー  プレミアムHiFiシステム LED付きカーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーダッシュボード サスペンションリフター 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール  チタンホイールボルト ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H リフター Apple CarPlay LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW ベンチレーテッドフル電動シート AFSヘッドライト

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシートカーボンダッシュボード サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4660万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート プレミアムHiFiシステム カーボンファイバー製フロント・スポイラー ネックウォーマー サスペンションリフター サラウンドビュー

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノPKG/レーシングシート/クオイオ

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Avus 3年残価75パーセント買取保証プログラム ブラインドスポットディテクションリヤレーダー アドバンスドフロントドライビングカメラ Apple CarPlay フル電動シート カーボンステアリングホイールLED 付

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LEDカーボンハンドル リフティングング 20inchダイヤモンド鍛造 有償ボディーカラー

    本体価格
    3800万円

ピックアップ中古車
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    1699.9万円

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    本体価格
    562万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    580万円

関東
54
4236.4万円
関西
20
4101.1万円
東海
18
4037.5万円
北海道
3
5226.7万円
九州
6
4099.1万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
789万円
関西
21
813.9万円
東海
25
636.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
566.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円

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296GTSとM3セダンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   BMW  M3セダン
4313万円 新車時価格 1324万円1998万円
オープン ボディタイプ セダン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2992 排気量(cc) 2992~2993
633 最高出力(馬力) 480~550
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は109台、M3セダンの中古車は83台掲載しています。
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