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296GTSと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 648万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
104 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT スペシャルカラーAzzurroDino・OP1510・フロントリフター・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアディフューザー・カーボンシルカバー・カーボンセンタートンネル・LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 ワンオーナー 新車保証 アセットフィオラノPKG レーシングストライプ LEDハンドル ADASフルPKG AFSシステム カーボンレーシングシート パッセンジャーディスプ アップルカープレイ

    本体価格
    4238万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー ツートンエクステリアカラー LED付ステアリング リフター サラウンドビューカメラ 20インチD鍛造ホイール

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付カーボンステアリング ツートンエクステリア ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3530万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・カーボンフロントスポイラー・シルキック・アンダードアカバー・リアデュフューザー・エンジンカバー・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンアッパートンネル・サスペンションリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 新車保証継承・左ハンドル・OP900・サスペンションリフター・20インチマット鍛造ホイール カーボンファーバー(フロント・リア・アンダードアカバー・エクステリカーボン)IN GIALLO XPELフロントフィルム

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    3949万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 / APPLE CARPLAY / フロントリフター / 内外装カーボン / LED付カーボンステアリング / 20inchマットブラック鍛造ホイール / デイトナシート / ブラックテールパイプ / ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    3980万円

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    928万円

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    本体価格
    998万円

関東
55
4179.1万円
関西
21
4081万円
東海
13
4108.2万円
北海道
2
5850万円
九州
5
4165.5万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
869.1万円
関西
5
925.2万円
東海
3
988.7万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTSと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   BMW  8シリーズカブリオレ
4313万円 新車時価格 1292万円1968万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
2992 排気量(cc) 2992~4394
633 最高出力(馬力) 320~530
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は104台、8シリーズカブリオレの中古車は18台掲載しています。
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