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911とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  プロサングエ
VS
255万円8500万円
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中古車相場 6810万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 2オーナー/33ナンバー/左H/記録簿13枚/スライディングルーフ/レザーシート

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD カブリオレMIZWA 5Speed

    本体価格
    1988万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 登録済OP950ヴァイザッハ未PCCB使用クラブスポーツFリフトHDマトリクスBOSEバケットシート

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 S 71y D車 サーティフィケート付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンブレーキ(PCCB)・フロントリフト

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ スポーツクロノPKG・ベンチレーション

    本体価格
    1362万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー/フロントリフター/サンルーフ/BOSE/フルボディ&フロントガラスプロテクションフィルム/Race-texインテリアPKG/ガーズレッドメーターパネル&スポクロ&シートベルト/パワステ+/GTスポーツステアリング

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS メーター管理システムチェック済/サンルーフ/ナビ/ETC/Bカメラ/DVD再生/本革電動/社外アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 2017yモデル スポーツクロノPKG  スポーツステアリング キセノンライト 電動格納ミラー 純正ナビ バックカメラ スポーツシート・ヒーター 空気圧モニター PASM PADM アイドリングストップ PDK

    本体価格
    962.5万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ローダウン BOSEスピーカー 純正本革シート 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
506
1878.3万円
関西
202
2066.1万円
東海
213
2013.2万円
北海道
27
1612万円
九州
60
1901.1万円
東北
11
1358.2万円
北陸・甲信越
30
1522万円
中国
50
1599.8万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
17
7791.7万円
関西
9
7692.5万円
東海
5
8368万円
北海道
3
8488.7万円
九州
1
8788万円
東北
4
7880万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
2
8360万円
四国
0
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ポルシェ  911   フェラーリ  プロサングエ
1335万円4118万円 新車時価格 4760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2981~3996 排気量(cc) 6496
385~650 最高出力(馬力) 725
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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