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フォレスターとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フェラーリ  プロサングエ
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 7680万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 14
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    177.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグMナビ バックガイドモニター HIDオートライト ハーフソフトレザーシート 前席シートH付電動シート 純正18AW パドルシフト スマートキー パワーバックドア ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー/後期型/アイサイトセイフティプラス/純正8インチナビ/F・S・Rカメラ/フルセグ/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ルーフレール/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート

    本体価格
    271.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD STiエアロ 8インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    287.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 自社分割/3年保証/アドバンス Xブレイク仕様/アイサイト/ブラインドスポットモニター/ナビ・フルセグTV/Bluetoothオーディオ/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/

    本体価格
    217万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティパッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV・DVD・BT ブラインドスポットモニター ヘッドライトウォッシャー 追従クルコン レーンキーピング ルーフレール ハーフレザー

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 新品タイヤ パナソニック8インチナビ パワーリヤゲート ルーフレール スマートリヤビューミラー ドラレコ ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター アダプティブドライビングビーム パワーシート

    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    8580万円

関東
555
225.8万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
216
216.4万円
九州
165
241万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
242.8万円
四国
35
226万円
地域別台数
関東
4
8176万円
関西
2
8265万円
東海
3
8092.7万円
北海道
1
8880万円
九州
1
8678万円
東北
1
7700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
8613万円
四国
0
---

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フォレスターとプロサングエのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フェラーリ  プロサングエ
404.8万円459.8万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1795~2498 排気量(cc) 6496
160~177 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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