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N-BOXとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  クーペフィアット
VS
1円960.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
25456 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 禁煙車・デモUP・ナビ・バックカメラ・ドラ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ ETC 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト HIDランプ 純正15AW

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD ナビ/Bカメラ/ドラレコ前後/リア席モニター

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー インターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト ルーフコンソール 両側電動スライドドア サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    105.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング GathersナビBカメラオートスライドドア

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外SDナビ ETC スライドドア 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ウィンカーミラー 社外14インチアルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Bluetooth接続 シートヒーター 片側電動ス

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ /禁煙/安全装置/両側電動スライド/ターボ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートPKG/HSENSING/新車保証/デモカー/ナビVXM-245ZFEi/TV/Rカメラ/Bluetooth/USB/iPod/ETC/シ-トヒ-タ-/LEDライト/両側電動ドア/Sバックテーブル/オートリトラミラー/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    162.8万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル・16V・フルノーマル禁煙車・タイミングベルト一式交換済み・エアコン一式オーバーホール済み・車検令和9年5月28日整備記録簿付き・

    本体価格
    応談

  • フィアット クーペフィアット 2.0 

    本体価格
    148万円

関東
5777
125.1万円
関西
3843
126.7万円
東海
3961
134.7万円
北海道
1196
135.1万円
九州
4050
124.3万円
東北
2063
131.7万円
北陸・甲信越
1869
131.1万円
中国
1685
124.7万円
四国
1012
124.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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N-BOXとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  クーペフィアット
164.9万円247.5万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
58~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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