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パンダと500を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   アバルト  500
VS
12.3万円335万円
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中古車相場 44.8万円335万円
500の相場表を見る
152 中古車掲載台数 58
  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    223.3万円

  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ イージー ディアルマスフライホイール交換済 キーレス ポータブルナビ 185/55/15タイヤ5分山 地デジワンセグ CD ETC

    本体価格
    14万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ ELD(電子式デフロック)ETC ABS ESP エアバック

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー フロアマット CD 純正アルミホイール タイヤ新品 ツインエアエンジン アイボリーシート

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ETC・4X4 4WD・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し渡し

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5MT クロ革シート AVナビ 純正17AW ETC 外足回り レコードモンツァマフラー キーレスキー2+2

    本体価格
    59万円

  • アバルト 500 1.4 ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 ベースグレード タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • アバルト 500 1.4 タイミングベルト交換 ターボ アルミホイール ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 5速MT 赤革シート タイミングベルト一式交換サービス

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 500 1.4 令和4年80000キロ時タイミングベルト交換

    本体価格
    78万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・GT180 弊社G-Techデモカー180Ps アラゴスタ オーバーフェンダー スパルコ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット装着 MAGNETI MARELLI製レコードモンツァ4本出しマフラー 社外ハンドル リアウィング BAFモータリングリアストラットタワーバー BMCエアーフィルター 赤黒レザーシート

    本体価格
    105万円

関東
46
77.4万円
関西
36
104万円
東海
18
139.8万円
北海道
3
132.5万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
6
135万円
中国
10
103.7万円
四国
4
51万円
地域別台数
関東
15
116万円
関西
10
102.2万円
東海
15
97.9万円
北海道
2
66.4万円
九州
6
95.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
117.5万円
中国
1
119.8万円
四国
5
86.2万円

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パンダと500のカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  500
199.8万円316万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
875 排気量(cc) 1368
85 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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