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パンダと595Cを比較! - みんなの比較車種

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パンダと595Cの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  595C
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
177 中古車掲載台数 68
  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT 緑

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G キーレス 4X4

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 150台限定車 ワンオーナー カロッツェリアナビ・TV ETC ドラレコ スペアキー

    本体価格
    149.5万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15インチアルミホイール 社外ナビゲーション 地デジチューナー

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19万円

  • フィアット パンダ イージー ETCフロントPウィンドウAストップ禁煙車

    本体価格
    47.4万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ イージー /2.9パーセントローン/スイートキャンディベージュ

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ マキシ サンルーフ/ルーフキャリア/エアコン/ナビ/フルセグ/CD/パワーウィンドウ/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    220万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オーナー 禁煙 後期モデル 黒幌 茶革 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    495万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 弊社ユーザー様ワンオーナー 電動キャンバストップ スリーハンドレッド17インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 LEDヘッドライト フルレザーシート 純正ブースト計 ドラレコ スペアキー ETC

    本体価格
    233.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ピスタ 全国94台限定 レコモン カープレイ

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C ツーリズモ キセノンヘッドライト フロントフォグライト 2DINナビ ETC ブラック幌 レッドレザーシート 右ハンドルオートマ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    135.8万円

  • アバルト 595C ピスタ 国内94台限定モデル ピスタ専用

    本体価格
    275万円

関東
59
100.8万円
関西
37
103万円
東海
31
132.6万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
9
51.3万円
北陸・甲信越
8
119.7万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
24
315.5万円
関西
14
209万円
東海
11
241.7万円
北海道
2
205万円
九州
4
255.4万円
東北
8
249.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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パンダと595Cのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  595C
199.8万円316万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
875 排気量(cc) 1368
85 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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