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パンダと595Cを比較! - みんなの比較車種

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パンダと595Cの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  595C
VS
10万円362万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 88万円498万円
595Cの相場表を見る
227 中古車掲載台数 52
  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット パンダ イージー デモカー 新車保証 マニュアルエアコン

    本体価格
    178.2万円

  • フィアット パンダ MT ETC 前方ドラレコ ナビ CD 5MT

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 6速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

  • フィアット パンダ マキシ ガラスサンルーフ車検8年9月

    本体価格
    25万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 60台限定(アイスホワイト) 6MT

    本体価格
    224万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    180万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 右MT 4WD 禁煙車 オートA/C

    本体価格
    290.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車 MAKE YOUR SCOPPION 茶革シート

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンPKG カーボンシフトノブ

    本体価格
    441万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595C ピスタ 94台限定 レコモン 17AW AT タイベル交換

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 1オーナ/5速MT/限定車/Apple Car Play/禁煙

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    281.9万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    359万円

関東
95
118.4万円
関西
27
116.9万円
東海
33
115.1万円
北海道
8
138.4万円
九州
21
109.9万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
12
134万円
中国
11
136.3万円
四国
6
133.1万円
地域別台数
関東
14
319.9万円
関西
16
292.6万円
東海
9
310万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
265.6万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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595Cの中古車を探す

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パンダと595Cのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アバルト  595C
199.8万円316万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
875 排気量(cc) 1368
85 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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