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パンダとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  パンダ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
14万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 75万円246万円
アルファブレラの相場表を見る
171 中古車掲載台数 14
  • フィアット パンダ イージー ETC

    本体価格
    36万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 正規認定中古車 当社ユーザー様買取車両 160台限定車 ケンウッドメモリーナビ 地デジTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ヒーテッドフロントガラス オートエアコン

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 正規ディーラー車 ナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 純正ETC キーレス アイドリングストップ シティーブレーキコントロール 純正15アルミ ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 正規認定中古車 160台限定車 6速マニュアル4WD シートヒーター ヒーテッドフロントガラス オートエアコン Rパーキングセンサー  純正15インチホイール 電子式ディファレンシャルロック

    本体価格
    288万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV/Bluetooth/バックモニター/ETC/ドラレコ前後/フットイルミネーション/ルーフレール/ルーフキャリア/純正15AW/シティブレーキコントロール/リア5面プライバシーガラス/保証書/取説/スペアキー/認定中古

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ MT 1.3マルチジェットディーゼルターボ

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ SR ETC

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ポータブルナビ 車検R9.3 純正16インチアルミホイール ETC ルーフレール

    本体価格
    38.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    100万円

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    228万円

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    75万円

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    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 特別仕様車 

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード 最終モデル/後期インテリア/フラウレザー/パワーシート&ヒーター/スカイウィンドウ/パドルシフト/ナビ/ETC

    本体価格
    90万円

関東
60
92.6万円
関西
38
101.6万円
東海
22
124.8万円
北海道
6
143.4万円
九州
21
91.9万円
東北
5
74.2万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
11
86.5万円
四国
3
51.3万円
地域別台数
関東
6
151万円
関西
1
75万円
東海
4
105万円
北海道
0
---
九州
2
163万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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パンダとアルファブレラのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アルファ ロメオ  アルファブレラ
199.8万円316万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
875 排気量(cc) 2198~3195
85 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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