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C3とパンダを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   フィアット  パンダ
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
222 中古車掲載台数 196
  • シトロエン C3 フィール 検 2年/Dオーディオ/Bカメ/クルコン/BSM/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth/ETC/車線逸脱警報/フォグ/純正AW/LED/禁煙/Rフォグ

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay USB Bluetooth 純正16インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール ブラインドスポット ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 修復歴無し 走行48000キロ クルコン

    本体価格
    33万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール ETC ドラレコ前後 弊社社用車 禁煙 新車保証継承 LEDヘッドライト クルーズコントロール リアカメラ インテリジェントハイビーム アイドリングストップ CARPLAY ANDROIDAUTO

    本体価格
    265万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン C3 1.6 ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C3 フィール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム スマートキー バックカメラ バックソナー アイドリングストップ CarPlay接続 Bluetooth&USB接続

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C3 シャイン ディーラー車 車検令和9年3月 スマートキー ETC アクティブセーフティーブレーキ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    249万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

    本体価格
    258万円

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    24万円

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    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 車検2年 新品タイヤ4本 クラッチOH済み

    本体価格
    60万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC 付き

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ イージー 右H 5AT ベージュ

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアー

    本体価格
    79万円

関東
70
90.6万円
関西
37
103万円
東海
56
109.7万円
北海道
9
112.1万円
九州
21
92.4万円
東北
6
96.5万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
5
112.6万円
四国
2
114.5万円
地域別台数
関東
68
110.2万円
関西
37
115.7万円
東海
34
151.9万円
北海道
6
90.6万円
九州
20
89.1万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
8
78.6万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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C3とパンダのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フィアット  パンダ
339万円364万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1199 排気量(cc) 875
101 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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