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ブーンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 19万円359万円
パンダの相場表を見る
265 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ/コーナーセンサー/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 1年保証距離無制限 走行距離42797キロ 純正カーペットマット 助手席エアバッグ アイドリングストップ オート格納式ドアミラー プッシュボタンスタート スマートアシスト2 キーフリー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ7インチ スマートキー 取説

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース・音楽録音 パノラマビューモニター ETC インテリキー LEDオートライト&ハイビーム パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ UVカットガラス

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト SDナビ フルセグTV  Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー ETC 14インチAW

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビTV Bカメラ スマートキー LED

    本体価格
    69.9万円

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  • フィアット パンダ 新車並行 1オーナー 純正アルミ有 

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    応談

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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

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    本体価格
    345万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT 衝突軽減ブレーキ ルーフレール 規格外純正14インチAW ハロゲンヘッドライト フォグランプ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    68万円

関東
44
75.4万円
関西
25
69.8万円
東海
42
78.2万円
北海道
12
78.8万円
九州
50
79.5万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
26
75.4万円
中国
15
75.5万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
70
107.7万円
関西
34
109.9万円
東海
32
152.7万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
7
70.1万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ブーンとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
115万円192.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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