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プレオプラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   フィアット  パンダ
VS
6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
320 中古車掲載台数 171
  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ エコアイドル

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD キーレス オーディオ アイドリングストップ マニュアルエアコン 電格ミラー コネクテッドローン ABS

    本体価格
    47.6万円

  • スバル プレオプラス 660 G ワンオーナー スマアシ プッシュスタート メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ 前席シートヒーター パーキングソナー LEDオートライト オートハイビーム アルミW

    本体価格
    121.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 禁煙車・ワンオーナー・純正CDコンポ・AUX端子接続・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ機能・横滑り防止装置・ヘッドライトレベライザー・キーレス・マニュアルエアコン

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 

    本体価格
    73.1万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンオーナー キーレスエントリー 横滑り制御装置 アイドリングストップ FM/AM パンク修理キット ハロゲンヘッドライト LEDテールランプ ホイールカバー付き13インチスチールホイール

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC

    本体価格
    102.3万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ワンオナ禁煙/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/延長保証あり

    本体価格
    135万円

関東
86
67.1万円
関西
37
71.7万円
東海
28
46.7万円
北海道
42
82.8万円
九州
35
49.8万円
東北
35
49.8万円
北陸・甲信越
35
44.4万円
中国
12
48.6万円
四国
10
44.9万円
地域別台数
関東
63
105.8万円
関西
36
103.6万円
東海
25
151.2万円
北海道
5
85.6万円
九州
20
93.3万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
7
116.1万円
中国
6
80.9万円
四国
3
56.6万円

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プレオプラスとパンダのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フィアット  パンダ
89.6万円144.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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