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アルトとパンダを比較! - みんなの比較車種

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アルトとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  パンダ
VS
73円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19万円349万円
パンダの相場表を見る
4577 中古車掲載台数 195
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減システム/パナソニックナビ/フルセグ/バックカメラ/CD/DVD再生/USB/BT/HIDライト&フォグ/オートエアコン/ミラーヒーター/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト L 2型 ディスプレイオーディオ バック 止まない雨ないフェア!

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 軽4耐久チャンピオンカー

    本体価格
    270万円

  • スズキ アルト 660 G 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 キーレス エアコン 電動ミラー 純正オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 横滑り防止装置/CDチューナー

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 4X4 純正アルミ AUX+CD

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    37.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正15AW 純正オーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ CLX Wキャンバストップ リモコンドアキー

    本体価格
    189万円

  • フィアット パンダ イージー AT・キーレス・純正オーディオ・アイドリングストップ・USBポート・CITYブレーキコントロール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正15AW フロントフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    67.1万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ ペパーミント全塗装済み

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア・ナビ/TV・保証付

    本体価格
    56万円

  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    応談

関東
1079
75.8万円
関西
557
70.4万円
東海
526
73.1万円
北海道
311
78.2万円
九州
693
67.3万円
東北
493
72.6万円
北陸・甲信越
428
71.1万円
中国
335
73.4万円
四国
155
59万円
地域別台数
関東
68
110.2万円
関西
37
115.4万円
東海
34
151.9万円
北海道
5
95.7万円
九州
20
89.1万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
8
78.6万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円

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アルトとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  パンダ
94.4万円170万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
46~49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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