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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9万円151万円
プレオの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 182
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 中古車 5AGS ターボ車両 パドルシフト付き セミオートマ Kenwood製SDデッキ オートエアコン シートヒーター アイドリングストップ搭載 ETC装備 カーメイト製ペダルカバー

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス 茂原市

    本体価格
    95.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 純正レカロシート ETC 純正アルミホイール4本

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート リモコンキー クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト  アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全ボディ 盗難防止システムキーレスエントリー アイドリングストップ運転席エアバッグ シートヒーター CDエアコンパワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバッグ ABS ESC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 社用車アップ オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー コーナーセンサー 車線逸脱警報装置 横滑り防止機能 アイドリングストップ カーテンエアバック サイドエアバック 電動ドアミラー

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L カメラパッケージ試乗車

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ターボ/前後ドライブレコーダ―/ディスチャージヘッドライト/レカロシート/フォグ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    144.8万円

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  • スバル プレオ 660 L スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

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    26万円

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    39万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 F 5MT CD キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 A オートマエアコンパワステパワーウインドー

    本体価格
    27.2万円

関東
1040
78.2万円
関西
510
68.5万円
東海
495
74.2万円
北海道
271
79.8万円
九州
617
66.3万円
東北
434
74.8万円
北陸・甲信越
411
75.6万円
中国
311
74.3万円
四国
165
64.4万円
地域別台数
関東
61
31.3万円
関西
19
40.5万円
東海
15
33.4万円
北海道
8
24万円
九州
26
29.9万円
東北
14
39.8万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
16
43.4万円
四国
13
48.1万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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