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SX4とパンダを比較! - みんなの比較車種

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SX4とパンダの中古車情報を比較する

スズキ  SX4   フィアット  パンダ
VS
58万円
SX4の相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1 中古車掲載台数 171
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 禁煙車/記録簿/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/15インチアルミ/

    本体価格
    169万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ツインエアターボ ストラーダナビ フルセグTV Bluetooth ETC レザーシートカバー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ リアフォグ 純正15AW キーレス スペアキー ステアリングリモコン 走行無制限保証付

    本体価格
    55万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル 4WD AUX USBポート 純正15インチアルミホイール 2気筒エンジン ターボ

    本体価格
    62.8万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 正規認定中古車 当社ユーザー様買取車両 160台限定車 ケンウッドメモリーナビ 地デジTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ヒーテッドフロントガラス オートエアコン

    本体価格
    298万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証1年 ツインエアエンジン搭載 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    147.6万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ CVTオートマ ETC 水温計

    本体価格
    77万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ポータブルナビTV/Bluetooth接続/ドラレコ/ETC/LEDライト/ルーフレール/シティブレーキコントロール/セミハードコンテナ/純正15インチAW/ドルフィンアンテナ/リア5面プライバシーガラス/認定中古

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68.5万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ 右ハンドル セレクタ

    本体価格
    135万円

関東
0
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0
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北海道
1
58万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
19
98万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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SX4とパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4   フィアット  パンダ
149.1万円206.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4115×1730×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1490~1995 排気量(cc) 875
110~145 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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