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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 183
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/オートホールド/フルセグTV/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    199.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 

    本体価格
    167万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 1オーナー IQライト デジタルメーター ACC トラベルアシスト レーンアシスト シートヒーター 全周囲カメラ 後方死角検知機能 障害物センサー ワイヤレスチャージ App-Connect ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI エアロ レムスMF ドラレコ サブコン 禁煙

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG 純正ナビ TV バックカメラ ACC デジタルコックピット

    本体価格
    353.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション アクティブインフォメーションディスプレイ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビディスカバープロ リアカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 当店元試乗車 レザーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト バックモニター 純正アルミ ETC2.0 フルセグTV コーナリングライト レーンキープアシスト キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    145.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン コネクト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ユーザー買取車/アルパイン製9インチナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/ブルートゥース接続/バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    28万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブモードセレクト+ハンドリングモード/アイドリングストップ/F・Rフォグライト

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ  TV  ETC  ドライブレコーダー  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    46万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 全塗装済み

    本体価格
    83万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT ツインエア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    100万円

関東
457
270.8万円
関西
185
269.1万円
東海
139
273.4万円
北海道
38
205.9万円
九州
89
221.1万円
東北
54
236.4万円
北陸・甲信越
63
256.8万円
中国
51
230.5万円
四国
25
241.4万円
地域別台数
関東
66
107.8万円
関西
28
144.2万円
東海
35
150.3万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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