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メガーヌとプントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   フィアット  プント
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
188 中古車掲載台数 10
  • ルノー メガーヌ インテンス アップルカープレイ&ミラーリンク機能搭載 バックカメラ アダプティブレーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    242万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 1976台限定車 ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    552.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 登録済未使用車

    本体価格
    549.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    346.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 革シート シートヒーター Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    207万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチアルミホイール 認中保証

    本体価格
    522.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボキャリパ カープレイ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    29万円

関東
74
229.8万円
関西
43
334.6万円
東海
16
345.6万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
276万円
東北
8
276.8万円
北陸・甲信越
14
316.7万円
中国
13
327.3万円
四国
5
94.6万円
地域別台数
関東
4
45.1万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとプントのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   フィアット  プント
263万円949万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 77
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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