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アコードと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  124スパイダー
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 270万円595万円
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431 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコード 2.0 20TL /後期型/検・2年付/走・7.0万km/外16AW/ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車/ナビ/マルチカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
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    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX HUD BSM パドルシフト 前後シートヒーター

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

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    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終型/リアコーナーセンサー/1オーナー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス ナビ バックカメラ ETC20

    本体価格
    498万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

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    本体価格
    270万円

関東
182
257万円
関西
41
251.3万円
東海
66
312.8万円
北海道
12
325.2万円
九州
43
333.9万円
東北
32
238.6万円
北陸・甲信越
18
255.5万円
中国
18
246.4万円
四国
19
301.1万円
地域別台数
関東
2
270万円
関西
1
595万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ホンダ  アコード   フィアット  124スパイダー
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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