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500(チンクエチェント)と595Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
VS
9.9万円352.6万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 69.3万円498万円
595Cの相場表を見る
865 中古車掲載台数 62
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 認定中古車保証 整備付き ETC ファブリックシート ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー/バックカメラ/Applecarplay/純正14インチアルミホイール/パドルシフト/ETC/クルーズコントロール/

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ キーレス ナビ ETC 装備

    本体価格
    36万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト Uconnectディスプレイオーディオ クルーズコントロール 純正ドラレコ パドルシフト クロームミラーカバー イタリアンフェンダーバッヂ ETC モノグラムシート

    本体価格
    188.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ナビゲーションパッケージ カロッツェリアナビ/CD/DVD/MSV/SD/地デジ/Bluetooth/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ETC/純正フロアマット/リモコンキー

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車 ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ アイドリングストップ バックソナー HIDヘッドライト フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ECOモード 1年保証付き

    本体価格
    121.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 限定車500 BY DIESEL 限定車500 BY DIESEL ETC エアバック

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Carplay LEDデイライト ETC

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スマーフォンリンク バックカメラ アルミホイール ドライブレコーダー前後 ETC USB端子 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    108.8万円

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    358万円

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    本体価格
    183万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    134万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ 茶革(ダイヤモンドステッチ) イエローキャリパー 17AW キセノンヘッド カロツェリアナビ/地デジ/BT/Bカメラ&リアパークセンセンサー ドラレコ 2本出マフラー グリージョレコード 禁煙

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープン/レコードモンツァリアマフラー/アイバッハサス&コニアブソーバー/ドリルドローター/17インチアルミホイール/整備記録簿あり

    本体価格
    81.8万円

関東
231
114.5万円
関西
182
118万円
東海
147
127.4万円
北海道
40
108.8万円
九州
108
101.5万円
東北
57
108.6万円
北陸・甲信越
31
110万円
中国
51
133.5万円
四国
18
84万円
地域別台数
関東
17
334.9万円
関西
17
218.2万円
東海
15
236万円
北海道
0
---
九州
5
227.2万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
3
312.3万円
中国
3
328.9万円
四国
1
192.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
179万円344万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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