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500(チンクエチェント)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
8.5万円358万円
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中古車相場 22.8万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
917 中古車掲載台数 197
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ MTモード付AT 社外(carrozzeria)ナビ CD/DVD/フルセグTV ステアリングスイッチ AUX/USB入力 ECOモード フォグランプ 横滑り防止措置 ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    142.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス ETC

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ マイチェン最終型禁煙・LED球体デイ&プロジェクタ-・埋込TVナビBluetooth対応ETC・ロゴ入り専用赤コンビシ-ト・内外同色パネル・白本革巻クロ-ムステア&スイッチ・グリル&フォグ・アイドリングストップ・取説記録

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ サイバーナビ 地デジ ドラレコ レーダー

    本体価格
    58.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定車 ボルドーレザー 専用15AW

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディスプレーオーディオ ガラスルーフ キーレス HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ 現定35台 ルームミラー型バックカメラ ドライブレコーダー2ch

    本体価格
    258.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディーラー車 Bluetoothフルセグ地デジSDナビ ETC HIDセノンライト ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    24万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ディスプレイオーディオ パドルシフト ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    198.6万円

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    本体価格
    83万円

関東
246
111.7万円
関西
188
116.7万円
東海
151
130.4万円
北海道
42
122.5万円
九州
112
99.7万円
東北
62
118.2万円
北陸・甲信越
42
104.4万円
中国
53
128.2万円
四国
21
89.6万円
地域別台数
関東
71
109.6万円
関西
54
112.3万円
東海
24
96.3万円
北海道
6
62.3万円
九州
15
120万円
東北
15
73.3万円
北陸・甲信越
6
172.6万円
中国
4
71.4万円
四国
2
90.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
179万円344万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
875~1368 排気量(cc) 1368~1742
69~100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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