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500(チンクエチェント)とヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
15万円398万円
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中古車相場 999万円5750万円
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929 中古車掲載台数 50
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ2 ETC キーレス

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ナビTV/クルーズコントロール/USB/ETC

    本体価格
    155.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ AppleCarplay Bluetooth ガラスルーフ 後期

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ アルミホイール サンルーフ エアコン

    本体価格
    30.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 顧客仕入 300台限定 Gucciバッジ/シート

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 元試乗車 新車保証継承 ガラスルーフ

    本体価格
    279.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult 

    本体価格
    187万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ カープレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 

    本体価格
    229万円

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    1580万円

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    本体価格
    2258万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ヴァンテージロードスター 249台限定車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    2100万円

関東
275
106.1万円
関西
180
108.6万円
東海
167
131.7万円
北海道
36
112.2万円
九州
90
99.1万円
東北
68
119.7万円
北陸・甲信越
54
124.7万円
中国
37
100.3万円
四国
22
134.1万円
地域別台数
関東
23
2426.8万円
関西
9
2112万円
東海
7
1776.9万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1234万円
四国
1
---

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500(チンクエチェント)とヴァンテージのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アストンマーティン  ヴァンテージ
179万円344万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
875~1368 排気量(cc) 3982
69~100 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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